簡(jiǎn)要描述：

HXPnR-H-278/400A軌道式裝船機(jī)單極滑觸線(xiàn)，就目前來(lái)講，我們其實(shí)也就是要注意，關(guān)于安全滑觸線(xiàn)設(shè)備，其實(shí)已經(jīng)算是進(jìn)入到了一個(gè)更新?lián)Q代的時(shí)期，且對(duì)于比較多的客戶(hù)，關(guān)于車(chē)間滑觸線(xiàn)的話(huà)已經(jīng)是需要進(jìn)行更換了，也正是因?yàn)槿绱?，選擇安全滑觸線(xiàn)的時(shí)候，一定要多留意正規(guī)廠(chǎng)家生產(chǎn)的滑觸線(xiàn)。

更新時(shí)間：2024-10-20

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詳細(xì)介紹

HXPnR-H-278/400A軌道式裝船機(jī)單極滑觸線(xiàn)，單極組合式滑觸線(xiàn)由H型鋁合金本體導(dǎo)軌加壓V型不銹鋼滑接帶、PVC絕緣外殼、外置式集電器以及懸吊、固定等組件組合而成。揚(yáng)州天翔電氣該產(chǎn)品以其設(shè)計(jì)新穎、結(jié)構(gòu)合理、維護(hù)方便、使用安全等特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于電流較大、使用頻率較高、運(yùn)行速度快和環(huán)境較差的場(chǎng)合。(可以按照要求加工成彎弧)

單極組合式滑觸線(xiàn)(HXPnR–H型滑線(xiàn))特點(diǎn)：產(chǎn)品單極制造，可以任意組合成多極。極與極間的爬電距離較大，即使在濕度較大的場(chǎng)合也可使用。集電器的散熱性能好，運(yùn)行速度高?；€(xiàn)的單極載流量大，可滿(mǎn)足大電流的移動(dòng)受電設(shè)備。單根滑線(xiàn)的標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度為6m。

HXPnR-H-278/400A軌道式裝船機(jī)單極滑觸線(xiàn)

在揚(yáng)州天翔電氣成立之初，天翔電氣創(chuàng)始人就跟他的員工著重說(shuō)明了兩點(diǎn)。天翔滑觸線(xiàn)一定要做好的起重機(jī)配件，無(wú)論是配件還是制作型材，天翔起重機(jī)滑觸線(xiàn)都選用好的品牌、*的技術(shù)、有經(jīng)驗(yàn)的安裝人員。

門(mén)式鏈斗卸車(chē)機(jī)在實(shí)際進(jìn)行工作的過(guò)程當(dāng)中，多多少少都會(huì)出現(xiàn)一些斷裂的情況，然而在這些卸車(chē)機(jī)軸承斷裂的時(shí)候，可能大多數(shù)的人想要了解的就是他們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)這種斷裂的情況，門(mén)式鏈斗卸車(chē)機(jī)軸承斷裂的原因是什么，這是很多人想知道的。如果是門(mén)式鏈斗卸車(chē)機(jī)軸承斷裂的話(huà)，那么基本上整個(gè)鍛煉平臺(tái)的軸承在安裝的過(guò)程當(dāng)中，可能多多少少都會(huì)使用一些蠻力用錘子直接敲擊軸承的地方，這樣的話(huà)會(huì)對(duì)軸承造成一部分的傷害，這可能就會(huì)造成卸車(chē)機(jī)出現(xiàn)變形的情況。在門(mén)式鏈斗卸車(chē)機(jī)的卸車(chē)平臺(tái)的軸承安裝不好的話(huà)，那么安裝可能都會(huì)出現(xiàn)一些偏差，或者是說(shuō)沒(méi)有安裝軸承的位置，將會(huì)造成這些軸承的縫隙過(guò)小，內(nèi)外圈不處于同樣的一個(gè)旋轉(zhuǎn)中心，在這種情況下也都會(huì)造成不同心的情況，要選擇適合的卸車(chē)機(jī)來(lái)進(jìn)行組成的安裝，而且在實(shí)際進(jìn)行安裝的時(shí)候，安裝完畢之后，要用儀器來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。