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廣東清遠(yuǎn)THDL-40行車(chē)電纜滑線運(yùn)行速度HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車(chē)、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。天翔電氣該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。

廣東清遠(yuǎn)THDL-40行車(chē)電纜滑線運(yùn)行速度電纜滑線該產(chǎn)品由扁平電纜、攜帶電纜用四輪臺(tái)車(chē)和導(dǎo)軋三大部分組成。扁平電纜采用非延燃性材料，可用于戶(hù)內(nèi)外和接觸油污的場(chǎng)所，具有一定的耐氣候性能，與圓電纜比具有彎曲半徑小，壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。

導(dǎo)軌采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)*特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

電纜滑線導(dǎo)軌產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)

推纜臺(tái)車(chē) 首車(chē)：首車(chē)是推纜臺(tái)車(chē)的牽引車(chē)，它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車(chē)的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪，滑動(dòng)十分靈活，可用于煙塵較大的場(chǎng)合。

在雙梁起重機(jī)中，為了更好地連接軸或兩個(gè)平行軸，須使用相應(yīng)的機(jī)械聯(lián)軸器來(lái)傳遞扭矩。這里常用的是彈性銷(xiāo)聯(lián)軸器。在使用中，將發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器仍是雙梁起重機(jī)中的易損件，這表明不足以對(duì)其進(jìn)行檢查和維護(hù)。對(duì)雙梁葫蘆機(jī)械聯(lián)軸器進(jìn)行檢查的基本要求是，在使用儀器進(jìn)行測(cè)量時(shí)，所有方面均不得超過(guò)限制。 由于還使用聯(lián)軸器，一旦發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器的螺栓孔已磨損且無(wú)法維修，則須及時(shí)將其報(bào)廢?；蛘?，當(dāng)雙梁起重機(jī)中聯(lián)軸器的齒厚超過(guò)原始齒厚的15%-20%時(shí)，也應(yīng)將其報(bào)廢。 如果聯(lián)軸器的任何部分有裂紋或斷齒，則報(bào)廢是避免進(jìn)一步惡化的明智之舉。另外，有必要檢查雙梁起重機(jī)彈性銷(xiāo)聯(lián)軸器的彈性橡膠圈是否有異常磨損。如果在起重機(jī)中發(fā)生這種情況，請(qǐng)?zhí)貏e注意齒形聯(lián)軸器齒輪齒圈的磨損情況。在上升的機(jī)構(gòu)中，很容易發(fā)生嚴(yán)重事故。因此，如果彈性銷(xiāo)聯(lián)軸器的橡膠銷(xiāo)或皮革墊損壞，則應(yīng)及時(shí)更換。如果銷(xiāo)釘和孔被壓碎并振動(dòng)，則應(yīng)以一定角度重新鉆孔一半。不允許更換標(biāo)準(zhǔn)的新引腳。原來(lái)的孔擴(kuò)大了，并用新的銷(xiāo)釘代替了，這樣聯(lián)軸器就可以恢復(fù)正常，并在起重機(jī)中*發(fā)揮作用。