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65*60C60行車移動(dòng)C形電纜滑軌揚(yáng)州市天翔電氣網(wǎng)上選購(gòu)導(dǎo)管式多極滑觸線,其是有相關(guān)考慮因素,不過(guò),從專業(yè)角度來(lái)看,這些考慮因素之間是沒(méi)有可比性,因?yàn)樗鼈冊(cè)谥匾陨鲜且粯拥?,是沒(méi)有輕重之分,所以,才會(huì)有上述這一結(jié)論。此外,從另一角度來(lái)講,是不需要進(jìn)行這項(xiàng)工作,因?yàn)檫@樣比較沒(méi)有任何意義和價(jià)值。
更新時(shí)間:2024-10-22
65*60C60行車移動(dòng)C形電纜滑軌面對(duì)我國(guó)起重機(jī)械行業(yè)發(fā)展的較好勢(shì)頭,應(yīng)該注重機(jī)械的技術(shù),研究并提出為起重機(jī)械設(shè)備可持續(xù)發(fā)展的對(duì)策,雖然中國(guó)現(xiàn)已進(jìn)入,但對(duì)自主創(chuàng)新,建立自己的品牌,推動(dòng)戰(zhàn)略性的發(fā)展,用創(chuàng)新發(fā)展,去做好自身才能來(lái)進(jìn)而實(shí)現(xiàn)行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展,樹立知識(shí)產(chǎn)權(quán)的認(rèn)識(shí)應(yīng)加強(qiáng)培育。
65*60C60行車移動(dòng)C形電纜滑軌HXDL系列電纜滑線由軌道、攜纜小車、電纜以及懸吊、固定等組件組合而成。該產(chǎn)品以其簡(jiǎn)便的結(jié)構(gòu)、完備的性能被廣泛地應(yīng)用于鐵路貨場(chǎng)、港口碼頭以及煙草機(jī)械等行業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械的移動(dòng)供電和信號(hào)傳輸系統(tǒng)中。
型號(hào) | 截面尺寸( mm ) | 單位長(zhǎng)度 | 配用推纜臺(tái)車 | |||
A | B | C | L | |||
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 | 4M | DTC-40 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 | DTC-50 | |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 | 6M | DTC-60 |
HXDL-70 | 68 | 70 | 22 | 4 | DTC-70 | |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 | DTC-100 |
電纜滑線導(dǎo)軌是推纜臺(tái)車的載體,有直段也有半徑大于 500 毫米的弧形段,直段單位長(zhǎng)度 4 米(或 6 米),通過(guò)耦合器連接可以延展伸長(zhǎng)。
型號(hào) | A | B | C | L |
HXDL-40 | 40 | 33 | 14 | 2 |
HXDL-50 | 50 | 50 | 16 | 2.5 |
HXDL-60 | 63 | 63 | 18 | 4 |
HXDL-70 | 72 | 68 | 22 | 4 |
HXDL-100 | 100 | 100 | 35 | 6 |
電纜滑線首車:首車是推纜臺(tái)車的牽引車,它通過(guò)其它運(yùn)動(dòng)體對(duì)它的發(fā)動(dòng)而帶動(dòng)其后面臺(tái)車的運(yùn)動(dòng)。四個(gè)全封閉滾動(dòng)軸承作為行走輪,滑動(dòng)十分靈活,可用于煙塵較大的場(chǎng)合。
單極滑觸線的供電方式是什么?其日常保養(yǎng)工作是否重要?單極滑觸線的供電方式,其具體來(lái)講的話,其是有專用的滑觸線集電裝置,通過(guò)它來(lái)進(jìn)行供電。而滑觸線的日常保養(yǎng)工作,可以說(shuō)這是一項(xiàng)重要工作,是需要認(rèn)真對(duì)待和進(jìn)行,不能輕視和馬虎對(duì)待,因?yàn)樗鼤?huì)影響到該產(chǎn)品的正常使用及其使用壽命?;|線是否可根據(jù)電流進(jìn)行劃分?其選型時(shí)是否要看一下功率?滑觸線,其是可以根據(jù)電流大小來(lái)進(jìn)行規(guī)格型號(hào)的劃分,從而來(lái)得到不同的規(guī)格型號(hào),所以,問(wèn)題一的答案為是。其在進(jìn)行產(chǎn)品選型時(shí),其是要看一下滑觸線功率,因?yàn)檫@也是一重要方面,也不能輕視和馬虎對(duì)待,否則,有可能會(huì)影響到正確選型。
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